ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് അടിച്ചുകയറ്റുക

1. പമ്പിംഗ് (അതായത്, പമ്പിംഗ് മീഡിയം പമ്പ് അറയിൽ നിറയ്ക്കണം)

2. റിവേഴ്സ് ഇറിഗേഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പമ്പ് പൂരിപ്പിക്കുക: ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് തുറക്കുക, എല്ലാ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ലൈനുകളും തുറക്കുക, ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, റോട്ടർ സാവധാനം തിരിക്കുക, പമ്പിംഗ് മീഡിയത്തിൽ വായു കുമിളകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക .

3. സക്ഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പമ്പ് പൂരിപ്പിക്കുക: ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് തുറക്കുക, എല്ലാ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്ലൈനുകളും തുറക്കുക, ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, പമ്പ് നിറയ്ക്കുക (സക്ഷൻ പൈപ്പിൽ താഴെയുള്ള വാൽവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം), സാവധാനം തിരിക്കുക റോട്ടർ, പമ്പ് ചെയ്ത മാധ്യമത്തിൽ വായു കുമിളകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക.

4. എല്ലാ ഓക്സിലറി സിസ്റ്റങ്ങളും ഓണാക്കുക, കൂടാതെ എല്ലാ സഹായ സംവിധാനങ്ങളും കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മുഴുവൻ സഹായ സംവിധാനവും സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ അടുത്ത ഘട്ടം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയൂ. ഇവിടെ, സഹായ സംവിധാനങ്ങളിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സിസ്റ്റം, സീൽ ഫ്ലഷിംഗ് സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ്, ഹീറ്റ് പ്രിസർവേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 

5. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭ്രമണം വഴക്കമുള്ളതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾ തിരിക്കുക; മോട്ടോർ ജോഗ് ചെയ്യുക, പമ്പിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശ വീണ്ടും ശരിയാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക; സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം, കപ്ലിംഗ് ഗാർഡ് ശരിയാക്കുക.

6. (ഡ്രൈ ഗ്യാസ് സീലിംഗ് സിസ്റ്റം ഉള്ള പമ്പ്) ഡ്രൈ ഗ്യാസ് സീലിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. സീൽ ചേമ്പറിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ നൈട്രജൻ ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുക. ഡ്രൈ ഗ്യാസ് സീലിൻ്റെ എയർ സോഴ്സ് മർദ്ദം 0.5 നും 1.0Mpa നും ഇടയിലായിരിക്കണം. ഓരോ സ്പ്ലിറ്റ് പമ്പും പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സീലിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ മർദ്ദവും ഒഴുക്കും ക്രമീകരിക്കുന്നു.

സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് പമ്പ് തുടങ്ങുന്ന

1. സക്ഷൻ വാൽവ് പൂർണ്ണമായി തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്നും ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുകയോ ചെറുതായി തുറന്നിരിക്കുകയാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക; ഒരു മിനിമം ഫ്ലോ പൈപ്പ്ലൈൻ ഉള്ളപ്പോൾ, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും അടയുകയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയും ചെയ്യും.

2. ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക (കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പ് നൽകണം);

3. പമ്പ് റോട്ടർ ഓടുന്ന വേഗതയിൽ എത്താൻ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുക;

4. സ്പ്ലിറ്റ് പമ്പിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദവും ഒഴുക്കും നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിൽ എത്താൻ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് പതുക്കെ തുറക്കുക. മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ഒഴിവാക്കാൻ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ കറൻ്റ് മാറ്റം പരിശോധിക്കുക. ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് സീലിന് അസാധാരണമായ ചോർച്ചയുണ്ടോ, പമ്പിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ സാധാരണമാണോ, പമ്പ് ബോഡിയിലും മോട്ടോറിലും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് മർദ്ദത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ മുതലായവയും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. അസാധാരണമായ ചോർച്ച, അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷൻ മുതലായവ. അസാധാരണമായ ശബ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് മർദ്ദം ഡിസൈൻ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, കാരണം കണ്ടെത്തി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.

5. പിളർപ്പ് വരുമ്പോൾ കേസ് പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് മർദ്ദം, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഫ്ലോ, മോട്ടോർ കറൻ്റ്, ബെയറിംഗ്, സീൽ താപനില, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ലെവൽ, പമ്പ് വൈബ്രേഷൻ, നോയ്‌സ്, സീൽ ലീക്കേജ് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക; (പ്രോസസ് ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്) മിനിമം ഫ്ലോ ബൈപാസിനായി വാൽവ് അടയ്ക്കുക. പ്രസക്തമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന രേഖകൾ ഉണ്ടാക്കുക.

അറിയിപ്പ്:  

1. പമ്പിൻ്റെ പരമാവധി ആരംഭ ആവൃത്തി 12 തവണ / മണിക്കൂർ കവിയാൻ പാടില്ല;

2. മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഡിസൈൻ പോയിൻ്റിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കാനും കഴിയില്ല. പമ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് മൂല്യം മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിനും ഇൻലെറ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് മൂല്യത്തിനും തുല്യമാണ്;

3. മോട്ടോർ നെയിംപ്ലേറ്റിലെ മൂല്യത്തിൽ കറൻ്റ് കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, പൂർണ്ണ ലോഡിൽ അമ്മീറ്ററിലെ വായന;

4. വാങ്ങുന്നയാളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥ മീഡിയം നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം അനുസരിച്ച് പമ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, കൂടാതെ ട്രയൽ റൺ സമയത്ത് മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തി പരിഗണിക്കണം. യഥാർത്ഥ മാധ്യമത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ടെസ്റ്റ് റൺ മീഡിയത്തേക്കാൾ ചെറുതാണെങ്കിൽ, മോട്ടോറിൻ്റെ അമിതഭാരം അല്ലെങ്കിൽ കത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ടെസ്റ്റ് റൺ സമയത്ത് വാൽവ് തുറക്കുന്നത് കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ പമ്പ് നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടണം.