40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൻ്റെ അന്തരീക്ഷ താപനില കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില 120/130 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്. ഏറ്റവും കൂടിയ താപനില 95 °C ആണ്. പ്രസക്തമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.

1. GB3215-82

4.4.1 സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് പമ്പ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ബെയറിംഗുകളുടെ പരമാവധി താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 ബെയറിംഗിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ 40 ° C കവിയാൻ പാടില്ല, പരമാവധി താപനില 80 ° C കവിയാൻ പാടില്ല.

3. JB/T6439-92

4.3.3 എപ്പോൾ സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് പമ്പ് നിർദ്ദിഷ്ട തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൻ്റെ താപനില 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ പരമാവധി താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്. പുറം മൌണ്ട് ചെയ്ത ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്. പരമാവധി താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്.

4. JB/T7255-94

5.15.3 ബെയറിംഗിൻ്റെ സേവന താപനില. ബെയറിംഗിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ 35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്, പരമാവധി താപനില 75 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്.

5. JB/T7743 -95

7.16.4 ബെയറിംഗിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ 40 °C കവിയാൻ പാടില്ല, പരമാവധി താപനില 80 °C കവിയാൻ പാടില്ല.

6. JB/T8644-1997

4.14 ബെയറിംഗിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ 35 °C കവിയാൻ പാടില്ല, പരമാവധി താപനില 80 °C കവിയാൻ പാടില്ല.

മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് ടെമ്പറേച്ചർ റെഗുലേഷനുകളും അസാധാരണമായ കാരണങ്ങളും ചികിത്സയും

റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ പരമാവധി താപനില 95 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുതെന്നും സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ പരമാവധി താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുതെന്നും ചട്ടങ്ങൾ അനുശാസിക്കുന്നു. കൂടാതെ താപനില വർദ്ധനവ് 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത് (താപനിലയുടെ വർദ്ധനവ് എന്നത് ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് മൈനസ് താപനിലയാണ്).

1. കാരണം: ഷാഫ്റ്റ് വളഞ്ഞതാണ്, മധ്യരേഖ അനുവദനീയമല്ല. പ്രക്രിയ; വീണ്ടും കേന്ദ്രം.

2. കാരണം: ഫൗണ്ടേഷൻ സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണ്. ചികിത്സ: ഫൗണ്ടേഷൻ സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക.

3. കാരണം: ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ശുദ്ധമല്ല. ചികിത്സ: ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4. കാരണം: ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. ചികിത്സ: ബെയറിംഗുകൾ വൃത്തിയാക്കി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5.കാരണം: ബെയറിംഗിലെ ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ കേടായി.

ചികിത്സ: പുതിയ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ദേശീയ നിലവാരം, എഫ്-ക്ലാസ് ഇൻസുലേഷൻ, ബി-ക്ലാസ് വിലയിരുത്തൽ എന്നിവ അനുസരിച്ച്, മോട്ടറിൻ്റെ താപനില വർദ്ധന 80K (റെസിസ്റ്റൻസ് രീതി), 90K (ഘടക രീതി) എന്നിവയിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൻ്റെ അന്തരീക്ഷ താപനില കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില 120/130 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്. ഏറ്റവും കൂടിയ താപനില 95 °C ആണ്. ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിൻ്റെ താപനില അളക്കാൻ ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഗൺ ഉപയോഗിക്കുക. അനുഭവം അനുസരിച്ച്, 4-പോൾ മോട്ടറിൻ്റെ ഉയർന്ന പോയിൻ്റ് താപനില 70 °C കവിയാൻ പാടില്ല. മോട്ടോർ ബോഡിക്ക്, നിരീക്ഷണം ആവശ്യമില്ല. മോട്ടോർ നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അതിൻ്റെ താപനില വർദ്ധനവ് അടിസ്ഥാനപരമായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു, മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തോടൊപ്പം തുടർച്ചയായി മാറുകയോ വർദ്ധിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. ബെയറിംഗുകൾ ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങളാണ്, അവ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.